В 2026 году в России вступят в силу законодательные изменения, которые затронут рынок моторного страхования и расходы автовладельцев.
Эксперты отмечают, что ключевым фактором станет рост утилизационного сбора. Льготная ставка в 3400 рублей сохранится лишь при ввозе физлицом автомобиля мощностью до 160 л. с. В остальных случаях будет применяться коммерческий сбор: для легковых машин — 20 тысяч рублей, грузовых — 150 тысяч, спецтехники — 172,5 тысячи рублей с последующим применением коэффициентов.
Так, для новых автомобилей мощностью 160–190 л. с. утильсбор увеличился с 750 тысяч до 900 тысяч рублей, а для подержанных — с 1,244 млн до 1,492 млн рублей.
Дополнительное давление на бюджет автомобилистов окажет подорожание ремонта: по оценкам экспертов, стоимость автосервисных услуг может вырасти почти на 25%. На этом фоне ожидается рост интереса к каско — стоимость полисов увеличится умеренно, в пределах 10–20%, что может компенсировать будущие затраты на ремонт.
Изменения коснутся и ОСАГО. С 9 декабря 2025 года Банк России расширил тарифный коридор базовой ставки на 15% в обе стороны и пересмотрел территориальные коэффициенты.
По прогнозу РСА, в 2026 году полис может подорожать на 5–8%, при одновременном росте страховых выплат из-за увеличения цен на запчасти.
Кроме того, в 2026 году усилится контроль за наличием ОСАГО: автоматические системы начнут выявлять автомобили без действующего полиса. С 1 сентября 2026 года водителю смогут выписывать не более одного штрафа в сутки за отсутствие страховки, пишет "Банки.ру".
Как рассказывал ранее «МК в Калуге», в Людинове заработал новый каток.