В этом году лето стало действительно долгожданным – у россиян появилась возможность отправиться в отпуск или на выходные к теплому морю. Многие калужане выбирают Черное море, что неудивительно - качество отдыха на российских курортах, в том числе, в Сочи, с каждым годом становится все более достойным, и это отмечают даже искушенные путешественники, регулярно бывающие за границей.
Время перемен
Сочи – город, обладающий огромным потенциалом для развития. У него есть все для того, чтобы стать любимым местом отдыха россиян: великолепная природа, транспортное сообщение практически со всей страной. Важными плюсами можно также назвать отсутствие языкового барьера и стоимость отдыха: она по-прежнему доступна для большинства наших соотечественников. Препятствием для развития Сочи как туристического центра долгое время оставалось тяжелое наследие 90-х годов: сохранившиеся элементы хаотичной и нелогичной застройки, непродуманная инфраструктура, а где-то – даже полное ее отсутствие. К счастью, от этого наследия курорт начинает избавляться: в последние годы Сочи меняется в лучшую сторону – проводятся масштабные работы по его благоустройству, появляются действительно интересные и небанальные места для отдыха, времяпровождения. Немаловажно и то, что в Сочи постепенно формируется комфортная городская среда – обустраиваются и открываются полноценные общественные пространства, интересные как с архитектурной, так и с инфраструктурной точки зрения.
Архитектор Алиса Шмелева, автор проектов первых современных общественных пространств в Сочи - набережной «Ривьера» и пляжа «Маяк», подтверждает: город может стать интересным, современным, привлекающим российских туристов курортом. Однако «исходных данных» в виде красивой природы и благоприятного климата, конечно, недостаточно. В частности, именно отсутствие комфортной городской среды остается поводом для критики Сочи со стороны как архитекторов, так и туристов.
Организация комфортной городской среды в Сочи, рассказывает Алиса Шмелева, это действительно сложная и масштабная работа. Еще на этапе подготовки к ней специалисты проводят глубокий и тщательный анализ, изучают архитектурные карты, учитывают особенности местного ландшафта и множество моментов. Общественные пространства, по мнению архитектора, необходимо «вписывать» в контекст Сочи, в его сложившийся стиль, проектировать их так, чтобы они были максимально функциональными и самодостаточными. Алиса Шмелева, предлагая такие варианты, ориентируется на свой профессиональный опыт и на европейское образование, которое она получила в Dessau Institute of Architecture и в школе Bauhaus в Германии.
Сегодня стратегия развития Сочи направлена на то, чтобы сделать городскую набережную новым культурным центром для местных жителей и туристов. Планируется открытие мультифункциональной площадки для крупных концертов и конференций. Она будет сочетать закрытые и открытые пространства с высоким уровнем гибкости и трансформации – их можно использовать одновременно. Например, крышу можно будет использовать как открытую концертную площадку.
Набережная как место притяжения
Главный архитектор города Сочи Антон Глушков считает, что для полноценного и гармоничного города необходимо развивать не только пляжный и горнолыжный, но также и образовательный, культурный туризм. «Для этого планируется возведение современных концертных и выставочных площадок, а будущие постоянные и сезонные объекты станут привлекательными пространствами для общественных и культурных мероприятий», - подчеркивает Антон Глушков. «Набережная – самое популярное место променада жителей и гостей нашего города и ценнейшая рекреационная зона, обладающая не раскрытым на сегодняшний день потенциалом. Поэтому глава города дал поручение выполнить проектирование модернизации Центральной морской набережной на искусственном земельном участке», - рассказывает главный архитектор Сочи.
Набережная представляет собой променадный участок длиной в 2,5 км. Она берёт начало от Морского порта и продолжается до Дендрария. В рамках развития общественных пространств города, отмечает Антон Глушков, планируется расширение набережной до 300 метров в глубину моря - путем создания искусственной территории площадью 55 Га. В процессе создания искусственного земельного участка будут возведены совершенно новые системы берегозащиты. «От традиционных для гидростроителей прошлого века инженерных решений – линейных бун из бетонных блоков-массивов – планируется перейти к более современным схемам прерывистых волноломов», – делится планами главный архитектор Сочи, – «эффективность прерывистых волноломов определяется их способностью снижать энергию волн в заволноломном пространстве. Это позволяет добиться положительного эффекта в стабилизации пляжей на протяженных участках». В конце будущего променада, по программе развития сети яхтенных марин на Черноморском побережья Краснодарского края, будет создана марина на 600 яхт.
Еще одно важное условие для организации удачного общественного пространства - безбарьерная среда. Это особенно актуально для Сочи, где отдыхает много представителей старшего поколения. Работы в этом направлении тоже ведутся: расширяются дорожки для удобного проезда колясок. Комфортные условия организуются и для мам с детьми – на пляжах открываются комнаты для пеленания и кормления малышей.
Все пляжи Сочи - рядом
Искушенный российский турист хочет не просто отдыхать на благоустроенных пляжах Сочи – ему важно иметь возможность с комфортом и быстро перемещаться между ними. Такая возможность делает отдых полноценным, и туристы готовы за это платить. Архитекторы активно работают над ее созданием. Удобное сообщение между пляжами – один из ключевых элементов развитой инфраструктуры, приближающий Сочи по уровню к лучшим мировым курортам.
Сегодня туристы, отдыхающие в Сочи, физически не могут добраться куда-либо дальше Дагомыса, и множество живописных зон отдыха остается пустым и невостребованным. Особенно высоким потенциалом обладают пляжи, расположенные слева и справа от Сочи. Их развитие поможет решить одну из главных проблем курорта – отсутствие вариативности. У туристов появится возможность выбирать, на каком пляже отдыхать – на отдаленном, в окружении природы в ее первозданном виде, или на центральных пляжах с развитой и разнообразной инфраструктурой, активностями для детей. Один из реальных и перспективных вариантов решения этой задачи – организация водного такси, курсирующего между пляжами.
Современность и история
Туристы из России, успевшие побывать в европейских странах, в определенном смысле избалованы – красотой и эстетикой древних амфитеатров, элегантностью классической, средневековой архитектуры. Однако даже искушенные путешественники, видевшие многое, готовы признать: в Сочи они чувствуют себя по-особенному – дома, в привычной и даже в родной для себя среде, обстановке. Поэтому любые изменения в лучшую сторону, которые происходят с черноморским курортом, отечественные туристы воспринимают с большим энтузиазмом и с надеждой. И нет причин сомневаться в том, что грамотные решения современных архитекторов принесут результат.
Стиль Сочи – южный, курортный, с арками и ротондами. Обязательно ли использовать их в современном пространстве города? Гораздо важнее учитывать природный ландшафт и грамотно работать с уже сложившейся структурой города – современная архитектура должна быть лаконичной, «достаточной», чтобы не создавать очередной диссонанс в пестрой застройке. В рамках одного из проектов, которые разрабатывает архитектурное бюро ab 2.0, предлагается такой вариант – «закопать» в природный склон старое здание. Исторической ценности это сооружение не представляет, и привлекать к нему внимание вовсе не обязательно. По мнению архитекторов, акцент следует делать на растительности, в том числе, на круглогодично зеленых вьюнах. Такой подход практикуется в рамках реконструкции сочинского пляжа «Ривьера», на котором сохранились исторический мост и старое здание почты. Здесь реализуется зеленая архитектура - благоустройство территории выполняется с учетом современных трендов: обилие деревьев, красивые виды на элементы застройки пляжа.
Изменить колорит Сочи и менталитет курортного города, который складывался в течение многих лет, по убеждению архитекторов, невозможно. Однако для них эта невозможность – творческий вызов. Специалисты считают: необходимо сохранить сочинскую застройку в том виде, в каком она есть, но в нее обязательно нужно интегрировать и вписывать новые, современные элементы – разными путями и способами. Другое решение – формирование зеленых буферных зон между старыми и новыми территориями, например, с учетом холмов, с акцентом на зелени и тени.
Осознанность как путь развития
Правильный подходом к решению вопроса благоустройства Сочи - отказ от практики использования псевдоисторизма. Не нужно и даже невозможно «играть» в историю про курортную архитектуру. Привнести новое в облик и инфраструктуру Сочи можно только за счет обустройства современных пространств. Потенциал города до недавнего времени не удавалось раскрыть за счет современных архитектурных средств, однако такая возможность по-прежнему ищется – с поправкой на то, что архитектура должна быть уместной, удобной и адекватной.
С точки зрения архитектора Алисы Шмелевой, в облике Сочи стоит проявить его природность. Она убеждена: от пластика, который сегодня используется при обустройстве и декоре курорта, необходимо избавляться. Стремиться необходимо к более естественному пространству, равно как и к более осознанному подходу к туризму. Сегодня в Сочи этот подход пока еще остается классическим: туристы приезжают на короткий срок, все ориентировано на принцип «быстро и дешево». В контексте осознанности Сочи стоит ориентироваться на опыт азиатских островов – там, к примеру, полностью отказываются от пластика, переходят на использование бамбука, металла, перерабатываемых материалов.
Сочи может измениться в лучшую сторону, уйти с постсоветского пути, на который курорт встал в 90-е годы, и с которого до сих пор не может сойти. Для этого, считает Алиса Шмелева, потребуется создание инициатив и обязательно – создание соответствующих пространств и формирование комфортной городской среды.